力学与实践

作者：刘晓晨, 杜云龙,

关键词：民用飞机, 突风载荷, 控制律, 突风梯度,

以某民用飞机为研究对象，建立了飞机的突风计算模型，并搭建引入了相应的控制律模型，分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比，同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究表明，载荷设计中考虑控制律之后会对飞机不同部件的突风载荷产生一定的影响，具体计算结果与控制律设计逻辑相关。同时，不同计算输入情况下的计算结果差异较大且存在一定规律，通过及早进行变参数分析可以很好地提升突风载荷设计和评估效率。

来源：2024年第2期

《力学与实践》期刊编辑部

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