力学与实践

作者：唐泽人, 于朋臣, 朱元昌, 杜亚南, 陈辰, 柳献,

关键词：大直径盾构隧道, 预制中隔墙, 顶部节点, 力学性能, 数值模拟,

市域线大直径盾构隧道中隔墙主要承受由列车行驶产生的水平风压载荷，基本不承受竖向外载荷，使得其顶部节点是重要结构，需要对其力学性能进行研究。本文依托上海市机场联络线，介绍了其中隔墙顶部节点构造信息及数值模型等背景资料，随后阐述了不同构造下顶部节点计算分析与结果，最后对可能出现的顶部节点失效情况进行了受力分析。结果表明：今后中隔墙设计可按照连接件与中隔墙间无间隙的情况进行计算；当前连接件的焊缝、黏结强度均有一定安全储备；在可能出现顶部连接件掉落的情况下中隔墙会产生最大42.17 mm的侧向变形。

来源：2024年第5期

《力学与实践》期刊编辑部

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